|
Λεπτομέρειες:
|
| Αντίσταση μόνωσης: | 100MΩ Ελάχ.,500VDC | Διηλεκτρική δύναμη: | 500VDC για ένα λεπτό |
|---|---|---|---|
| Ονομαστική ροπή εξόδου (N.m): | ≤16 | Ροπή: | 2,4-120Kgf.cm |
| Ταχύτητα (RPM): | 1,6-1620 RPM | Συνεχές ρεύμα (Α): | 0,01-1Α |
| Υψηλό φως: | Κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες 24V,Κινητήρας γραναζιών DC χωρίς ψήκτρες 0,11 N |
||
M 2500 rpm 3 Phase Brushless DC Gear Κιβώτιο ταχυτήτων 24V 0,11N OEM
Αντιμέτρα ελέγχου διαρροής λαδιού μειωτήρα:
1. Βελτιώστε το αναπνεύσιμο καπάκι και ελέγξτε την πλάκα κάλυψης της οπής: η εσωτερική πίεση του μειωτήρα είναι μεγαλύτερη από την εξωτερική ατμοσφαιρική πίεση είναι ένας από τους κύριους λόγους για τη διαρροή λαδιού.Εάν προσπαθήσουμε να εξισορροπήσουμε την εσωτερική και την εξωτερική πίεση, μπορεί να αποφευχθεί η διαρροή λαδιού.Αν και ο μειωτήρας έχει ένα αναπνεύσιμο καπάκι, ο αεραγωγός είναι πολύ μικρός, ο οποίος είναι εύκολο να μπλοκαριστεί από κονιοποιημένο άνθρακα και λάδι.Επιπλέον, κάθε φορά που ανεφοδιάζετε καύσιμο, θα πρέπει να ανοίγετε την πλάκα κάλυψης της οπής επιθεώρησης, γεγονός που θα αυξήσει την πιθανότητα διαρροής λαδιού μόλις ανοίξει, έτσι ώστε να διαρρεύσει και η αρχική θέση που δεν είχε διαρροή.Για το λόγο αυτό, κατασκευάστηκε ένα αναπνεύσιμο καπάκι τύπου κύπελλου λαδιού και το αρχικό λεπτό κάλυμμα της οπής επιθεώρησης άλλαξε σε πάχος 6 mm και το αναπνεύσιμο καπάκι τύπου κύπελλου λαδιού συγκολλήθηκε στην πλάκα κάλυψης.Η διάμετρος του αεραγωγού ήταν 6 mm, κάτι που ήταν βολικό για αερισμό και συνειδητοποίησε την ομοιόμορφη πίεση.Επιπλέον, κατά τον ανεφοδιασμό, το λάδι ανεφοδιαζόταν από το κύπελλο λαδιού, χωρίς να ανοίξει το κάλυμμα της οπής επιθεώρησης, γεγονός που μείωσε την πιθανότητα διαρροής λαδιού.
2. Ελεύθερη ροή: Για να μην συσσωρευτεί η περίσσεια λιπαντικού που ρίχνεται στο ρουλεμάν από το γρανάζι στη τσιμούχα του άξονα, η περίσσεια λιπαντικού πρέπει να ρέει πίσω στη δεξαμενή λαδιού προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση, δηλαδή για να επιτευχθεί ελεύθερη ροή.Η συγκεκριμένη μέθοδος είναι να ανοίξετε μια αυλάκωση επιστροφής λαδιού με κλίση στο μηχάνημα στο κέντρο της έδρας του ρουλεμάν και επίσης να ανοίξετε ένα κενό στο ίσιο στόμιο του ακραίου καλύμματος.Το διάκενο είναι απέναντι από το αυλάκι επιστροφής λαδιού, έτσι ώστε το πλεόνασμα λιπαντικού να ρέει πίσω στη δεξαμενή λαδιού μέσω του διακένου και του αυλακιού επιστροφής λαδιού.
Μπορείτε να επιλέξετε τον παρακάτω τύπο κινητήρα για να συναρμολογήσετε το JK Planetary Gearbox:
| Σειρά Motor | Μέγεθος κινητήρα | Ισχύς κινητήρα | Ονομαστική ταχύτητα κινητήρα |
| Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες | Nema17 | 26w | 4000 σ.α.λ |
| 52,5 w | |||
| 77,5w | |||
| 105w | |||
| Nema23 | 23w | 4000 σ.α.λ | |
| 46w | |||
| 92w | |||
| 138w | |||
| 184w | |||
| Nema24 | 94w | 3000 σ.α.λ | |
| 188w | |||
| 283w | |||
| 377w | |||
| Παραπάνω μόνο για αντιπροσωπευτικά προϊόντα, προϊόντα ειδικού αιτήματος μπορούν να κατασκευαστούν σύμφωνα με το αίτημα του πελάτη. | |||
PLANETARY-GEARBOX Γενική κατάσταση:
| ΣΕΙΡΑ | ΣΤΑΔΙΟ | ΑΝΑΛΟΓΙΑ | ΑΝΤΙΚΤΥΠΟΣ | ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ | ΘΟΡΥΒΟΣ | ΟΝΟΜΑΣΜΕΝΟ ΦΟΡΤΙΟ | ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ |
| PG42 | 1 | 1:3 1:4 1:5 1:10 | ≤15 τόξο λεπτό | 96% | ≤40db | 12 Nm | 18 Nm |
| 2 | 1:15 1:20 1:30 1:40 1:50 | ≤25 τόξο λεπτό | 92% | ≤40db | 20 Nm | 30 Nm | |
| PG57 | 1 | 1:3 1:4 1:5 1:10 | ≤15 τόξο λεπτό | 96% | ≤45db | 20 Nm | 30 Nm |
| 2 | 1:15 1:20 1:30 1:40 1:50 | ≤25 τόξο λεπτό | 92% | ≤45db | 40 Nm | 60 Nm |
Γενικές προδιαγραφές κινητήρα bldc:
| Είδος | Προσδιορισμός |
| Τύπος περιέλιξης | Αστέρι |
| Γωνία εφέ Hall | Ηλεκτρική γωνία 120 μοιρών |
| Ο άξονας εξαντλήθηκε | 0,025 χλστ |
| Ακτινωτό παιχνίδι | 0,02mm＠450g |
| Τέλος παιχνιδιού | 0,08mm＠450g |
| Μέγιστη.ακτινική δύναμη | 75N＠20mm σχηματίζουν τη φλάντζα |
| Μέγιστη.αξονική δύναμη | 15Ν |
| Κατηγορία μόνωσης | Τάξη Β |
| Διηλεκτρική αντοχή | 500VDC για ένα λεπτό |
| Αντοχή μόνωσης | 100MΩ Ελάχ.,500VDC |
Προδιαγραφές κινητήρα JK57BLS:
| Μοντέλο | ||||||
| Προσδιορισμός | Μονάδα | 57BLS005 | 57BLS01 | 57BLS02 | 57BLS03 | 57BLS04 |
| Αριθμός Φάσης | Φάση | 3 | ||||
| Αριθμός Πολωνών | Πολωνοί | 4 | ||||
| Μετρημένη ηλεκτρική τάση | VDC | 36 | ||||
| Ωριαία ταχύτητα | σ.α.λ | 4000 | ||||
| Ονομαστική ροπή | Nm | 0,055 | 0.11 | 0,22 | 0,33 | 0,44 |
| Ονομαστικό ρεύμα | ενισχυτές | 1.2 | 2 | 3.6 | 5.3 | 6.8 |
| Ονομαστική ισχύς | W | 23 | 46 | 92 | 138 | 184 |
| Ροπή κορυφής | Nm | 0,16 | 0,33 | 0,66 | 1 | 1.32 |
| Ρεύμα αιχμής | ενισχυτές | 3.5 | 6.8 | 11.5 | 15.5 | 20.5 |
| Πίσω EMF | V/Krpm | 7.8 | 7.7 | 7.4 | 7.3 | 7.1 |
| Ροπή σταθερά | Nm/A | 0,074 | 0,073 | 0,07 | 0,07 | 0,068 |
| Αδράνεια ρότορα | gc㎡ | 30 | 75 | 119 | 173 | 230 |
| Μήκος σώματος | mm | 37 | 47 | 67 | 87 | 107 |
| Βάρος | Κιλό | 0,33 | 0,44 | 0,75 | 1 | 1.25 |
| Αισθητήρας | Honeywell | |||||
| Κατηγορία μόνωσης | σι | |||||
| Βαθμός προστασίας | IP30 | |||||
| Θερμοκρασία αποθήκευσης | -25℃+70℃ | |||||
| Θερμοκρασία λειτουργίας | -15+50℃ | |||||
| Υγρασία εργασίας | ≤85% RH | |||||
| Περιβάλλον εργασίας | Εξωτερικός χώρος (χωρίς άμεσο ηλιακό φως), χωρίς διαβρωτικό αέριο, χωρίς εύφλεκτο αέριο, χωρίς ομίχλη λαδιού, χωρίς σκόνη | |||||
| Υψόμετρο | 1000 μέτρα ή λιγότερο |
|||||
Συχνά κάνετε ερωτήσεις:
Ε: Ποια είναι τα κύρια προϊόντα σας;
Α: Αυτήν τη στιγμή παράγουμε κινητήρες συνεχούς ρεύματος με βούρτσα, κινητήρες με γρανάζια DC με βούρτσα, κινητήρες πλανητικών γραναζιών DC, κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, βηματικούς κινητήρες, κινητήρες AC και πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων υψηλής ακρίβειας.Μπορείτε να δείτε τις προδιαγραφές των παραπάνω κινητήρων στην ιστοσελίδα μας και μπορείτε να μας στείλετε email για να σας προτείνουμε τους απαιτούμενους κινητήρες σύμφωνα με τις προδιαγραφές σας.
Ε: Πώς να επιλέξετε τον σωστό κινητήρα;
Α: Εάν έχετε εικόνες ή σχέδια του κινητήρα να μας δείξετε ή εάν έχετε λεπτομερείς προδιαγραφές όπως τάση, ταχύτητα, ροπή, μέγεθος κινητήρα, λειτουργία κινητήρα, απαιτούμενη διάρκεια ζωής και επίπεδο θορύβου, μη διστάσετε να μας ενημερώσετε. ότι μπορούμε να προτείνουμε έναν κατάλληλο κινητήρα σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.
Ε: Έχετε προσαρμοσμένη υπηρεσία για τους τυπικούς κινητήρες σας;
Α: Ναι, μπορούμε να προσαρμόσουμε σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας για τάση, ταχύτητα, ροπή και μέγεθος/σχήμα άξονα.Εάν χρειάζεται να κολλήσετε πρόσθετα καλώδια/καλώδια στους ακροδέκτες ή πρέπει να προσθέσετε συνδέσμους, πυκνωτές ή ηλεκτρομαγνητικά κυκλώματα, μπορούμε επίσης να κατασκευάσουμε.
Ε: Έχετε ξεχωριστή υπηρεσία σχεδιασμού κινητήρα;
Α: Ναι, θα θέλαμε να σχεδιάσουμε τον κινητήρα ξεχωριστά για τον πελάτη, αλλά μπορεί να υπάρχουν κάποιο κόστος ανάπτυξης καλουπιών και κόστος σχεδίασης.
Ε: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσής σας;
Α: Σε γενικές γραμμές, χρειάζονται 15-30 ημέρες για τα κανονικά τυποποιημένα προϊόντα μας και περισσότερο για τα προσαρμοσμένα προϊόντα μας.Αλλά είμαστε πολύ ευέλικτοι ως προς τον χρόνο παράδοσης, ο οποίος θα εξαρτηθεί από τη συγκεκριμένη παραγγελία.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Ms. Kris Zhang
Τηλ.:: 0086-0769-85914911
